新车的侧面采用短前后悬，长轴距的设计，细节上配备了隐藏式门把手，翼子板位置还有智驾的“小蓝灯”，很有特点。另外，新车采用了溜背的设计，整体给人感觉非常动感。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4956/1981/1634(mm)，轴距为2950mm。
车尾方面，新车采用了全新的下包围，中央还加入了扩散器，对提升运动感有不错的帮助。值得一提的是，新车新增极光紫、飞箭灰2种新颜色以及2款新样式17英寸轮圈。
内饰上，新车的变化体现在细节上，除了新增赤陶红、豆蔻棕、匠心蓝、月光银配色外，方向盘还采用了全新设计，运动感相比现款来说有所削弱，再就是电子挡杆变得更小巧了一些，空调出风口也变得更加精致了。另外，车内的氛围灯覆盖区域变广了，且颜色增加到30种。另外，新车将采用SONOS音响系统，新增标配中央气囊和后座侧气囊。
你不做，他不做，空单留给谁做？好像只有我想去试试了。
要解释这笔空单的进场依据，那可能要看你现在对于黄金是怎样的交易态度，如果本身都已经被上涨所折服，或者说感到害怕，就好好躺平吧，我这句话没别的意思，因为事实就是如此，连我自己都在感叹这上涨速度和规模，下跌是目前不确定能发生的事情，所以你揣摩它是需要付出成本和代价的，但要是锁定一个价格，前两天我一直强调的2700，它假设破位的话，那就遵循右侧交易看跌，起码可以省一大部分力气去做摸顶尝试。
行情不给一点希望，怎么让空头们燃起交易兴趣呢？这句话听起来也没毛病。
早上很有意思，我直播的时候黄金开跌了，既让我感到意外又有点索然无味，下跌又如何？不还是会像之前一样随时涨上去？下跌磨磨唧唧几小时，上去随时10分钟，就抱着这个想法开播了，没想到过了1小时行情还在2638，有点意外，竟然没迅速反弹，但也不至于侥幸，近期黄金的上涨规律就是，关注午盘的表现，假设午盘2点过后价格还在低点甚至走跌，那今天看调整基本上就没啥问题了，结果并没撑多久，直接V型反转了，甚至还涨到了50之上。。
想想当时直播一些朋友还在开心这段下跌，终于能喘喘气，可行情就是没有任何怜悯，无情到底，我现在看着黄金都是挠头的你知道吗？一脸懵逼，真的不想找什么依据去吐槽黄金为何上涨了，亲眼看着美日飙升的跟超速一样，这黄金就是顶着逆风往上拉，刚刚还在2752做了个空，一会下面给你们讲理由，回撤放在了55，进去后一个声响都没听见就没了，我到现在还犹豫要不要再进，但已经有点害怕的感觉了。
周一开始的是单边上涨，其走势就不用过多解释了，你几乎在这里面见不到任何下跌。
周二则是反复震荡，在下跌回调后又开启了向上反攻的节奏，突破前期高点之后，价格并没有直线暴走，而是继续维持着震荡步伐向上创新高，相较2740来说有8美金的幅度吧，可圈可点，不能因此就判断上涨能力衰竭，毕竟周内的上涨节奏不是爆发式，本来就很慢，只是这波上涨的幅度对标周一来说，已经实现了100%的拓展到位。
这个位置就是2753，虽然说，它也是个未知点位，谁也不清楚它是否具备压力效应，但从ABCD的形态反转来看，它就是存在回调需求，我本想在这里做个空单看个2730啥的，先不说看黄金转向，现在也没这条件和想法，最起码看个高位调整啥的，毕竟你昨日48是高于40，我拿底部2715的低点做三角形，你右侧也是一个向上的三角，假设昨日的高点在40之下，那我看空就肯定做低于2715的价格了，反正思路就这么个思路，依然没有得到验证。
现在冲到2755，后面到底哪里是高位？我不知道了，2780？周线级别反正有这个位置拓展，是对是错谁也不清楚，我后续的打算是这样的，如若价格从现在开始再回落到53之下，我还会拿高点做回撤去看跌的，没办法，不敢不带回撤太原股票配资，带了就被打，那就只有耐住性子去尝试，尽量每次把回撤缩小，抓一下空头找找感觉，有人会说这样值得吗？就为了个下跌到最后得不偿失，不，你不懂。