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“中国已经成为了汽车创新和高科技的集中地，我们计划在研发领域投入100亿元，本土化的研发人数从2300人扩张到4000人。”近日，日产汽车公司企业副总裁、东风汽车有限公司副总裁、东风日产总经理关口勋在接受第一财经独家访谈时表示。 关口勋1995年大学毕业，在汽车行业工作已经将近30年。他曾经在欧洲和美国等国家和地区工作。2014年，关口勋加盟日产汽车，负责埃及等北非地区各国运营。此后他先后被调任印度尼西亚和泰国，担任负责日产汽车在东盟国家的运营区域总裁。今年4月，关口勋调往中国，肩负起东风日产

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中科江南2024年三季报显示，公司主营收入4.93亿元，同比下降36.83%；归母净利润677.62万元，同比下降96.39%；扣非净利润451.02万元，同比下降97.46%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入1.3亿元，同比下降59.48%；单季度归母净利润-2623.8万元，同比下降131.97%；单季度扣非净利润-2583.93万元，同比下降132.1%；负债率20.65%，投资收益109.34万元，财务费用-2519.47万元，毛利率56.8%。 作为全球新能源龙头企业，比亚

投资者：公司储能在手订单如何 威腾电气董秘：尊敬的投资者您好！目前公司在手订单良好，正有序开展生产经营活动，持续满足客户的交付需求。感谢您的关注！ 投资者：政府推出10万亿化债，对公司有什么影响，能否降低公司的应收账款。 威腾电气董秘：尊敬的投资者您好！政府推出10万亿化债预计能显著减轻地方财政的债务压力，从而支持地方经济和民生发展，促进经济持续高质量发展。公司将持续关注相关政策，积极做好应收账款回收工作，感谢您的关注！ 为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。 易车讯 12

11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流出38.59亿元，占总成交额31.92%，游资资金净流入13.4亿元，占总成交额11.08%，散户资金净流入25.19亿元，占总成交额20.84%。 据日经新闻2024年12月18日报道，本田汽车与日产汽车已开启合并谈判进程，三菱汽车也有加入可能，此消息引发各界广泛关注。 近年来，全球汽车行业竞争格局剧变，美国特斯拉及中国电动汽车制造商强势崛起，使本田与日产在主要市场面临份额下滑困境。数据显示，2024年1-11月，本田在华销量同比大幅下降30.7%

为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。 为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。 据中新经纬引用日经中文网报道，日本第二和第三大汽车制造商本田和日产正在谈判合并。 消息人士称，“此举显然是为了组建汽车联盟，挑战行业领先的美国特斯拉和比亚迪等中国电动汽车制造商”。 如果加上日产的合作伙伴三菱，这三家日本车企将有望合并成全球第三大车企，每年汽车销量超过800万辆。这一规模仅次于日本丰田汽车(2023年销量量1123万辆)和德国汽车制造商大众汽车(2023年销量