可靠的配资网站支持C919批产、C929研制，临港全力打造民用航空城

发布日期：2024-11-08 21:51 点击次数：161

文远知行相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，公司在技术研发、商业化和企业管理等方面都拥有丰富的海内外实践经验，已与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系可靠的配资网站，包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等。

澎湃新闻了解到，该案例多项细节指向长晶科技。2022年09月27日，长晶科技向创业板递交了招股书，2023年09月19日，撤回了IPO申请。

围绕支持C919批产、C929研制的核心任务，临港新片区正对标图卢兹、西雅图，全力打造成为关键产业链完整、产业要素齐备的民用航空产业集聚区。

10月16日举行的2024上海民用航空产业发展大会上，临港新片区管委会分别与中国商用飞机有限责任公司、上海飞机制造有限公司、上海临港经济发展（集团）有限公司四方签署《共同推进大飞机产业发展三方合作协议》《共同推动大飞机产业集群高质量发展合作协议》。

同时，15家航空产业重点项目落地签约临港，涉及机体结构、复合材料、机载系统等核心环节，所有签约项目涉及总金额超260亿元。

上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山表示，当前，中国大飞机产业已经进入产业化规模化发展新阶段，这是上海和临港发展的重大机遇。临港新片区将与中国商飞公司紧密合作，继续以更大力度加快推动开放创新，以更实举措持续完善产业生态，以更优政策吸引留住各类人才，加快构建大飞机产业生态体系，在临港打造出具有全球影响力的民用航空产业集群。

中国商飞董事长贺东风表示，中国大飞机产业化的征程已经开启，上海是大飞机产业化发展的主阵地，临港是大飞机发展的桥头堡，中国商飞公司将充分发挥大飞机产业规模效应，推动高端产业链向上海和临港集聚，与全球供应商和合作伙伴携手，共塑大飞机产业生态，共建世界级航空产业集群，共享大飞机发展新机遇。

今年7月，上海发布了《上海市关于支持民用大飞机高端产业链发展促进世界级民用航空产业集群建设的若干政策措施》，明确提出到2026年，国产民用大飞机生产能力大幅提升，上海新增引育大飞机高端产业链重点企业60家以上，大飞机产业链本地配套供应商及合作单位达到150家左右，实现新增投资700亿元以上，大飞机产业规模达到800亿元左右。

作为我国民用航空产业创新发展的重要承载区、大飞机产业链关键环节的核心集聚区，临港新片区则计划至2026年，新增引育大飞机产业链重点企业30家，大飞机产业链本地配套供应商及合作单位达100家，实现新增投资400亿元，大飞机产业规模达400亿元。

数据显示，临港新片区已初步形成涵盖飞机总装、材料与结构件、动力系统、机载系统、飞机MRO、检测服务、航空服务等板块的产业链，2023年产值达127亿元，民用航空产业集群初见雏形。

临港新片区党工委副书记吴晓华在大会上表示，未来临港重点引育4条大飞机产业链，分别是结构大部段和复合材料产业链（机头、机身等结构大部段、座椅等内饰内设产品以及复合材料全链条）、机载系统产业链（飞控、航电、液压、环控、电源、辅助动力装置、燃油、起落架8大机载系统）、航空发动机产业链（原材料、锻铸件、元器件、核心零部件及短舱等）、制造装备产业链（复材加工设备、检测检验设备、智能化总装产线、以及新型工装设备等）。

目前，临港新片区已经形成了国内首个碳纤维复合材料全产业链集群，以及飞机大部段装配产业集群，已落地一批飞机大部段制造企业，实现与大飞机总装制造“门对门”配套。吴晓华表示，后续重点推动机头、机身、机翼等已有机体大部段项目落地，加快大部段制造能力和周边零部件机加能力，做强产业功能集群。

同时，位于临港新片区的大飞机园，将建设成为世界级民用航空产业集群核心承载地。临港新片区大飞机园总面积24.7平方公里，其中先行启动区7.86平方公里，属于全国唯一的特殊综合保税区——洋山特殊综合保税区。上海临港新片区航空产业发展有限公司总经理顾瑞笠表示，大飞机产业园洋山综保区外的区域，目前在做启动前的相关工作。

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